Ще придобият ли електрически трактори сцепление? На пилотно събитие за фермерите изследователите виждат възможности

Източен Лансинг, Мичиган (AP)-В меката нечистотия на закрит конски пръстен, който предишния месец има, че аграрни производители се подготвиха да тестват ново съоръжение: Електрически трактор. Две години.

Земеделските производители означиха тихата ураган на мотора. Повечето бяха заинтригувани или най-малко отворени за концепцията. Някои бяха загрижени, че батерията от долната страна на каретата ще значи по -нисък луфт над полето, до момента в който други се тормозят, че просто ще бъде прекомерно скъпо.

„ Това, което се надяваме да създадем, когато се пенсионираме, е, че желаеме да получим всичко електрическо във фермата. Тракторът е последният електрически реализация “, сподели Дон Дънкли, един от фермерите, с цел да даде противоположна връзка. Той ръководи дребна органична зеленчукова плантация, която се разчита на вятър и слънчева сила от десетилетия.

Пазарът е много нов, само че някои откриватели и бизнесмени считат, че електрическите трактори ще бъдат идеални за дребни фермери, които се грижат за устойчивостта и желаят да пускат на пазара своите артикули по този метод. Малката черешовочервена машина с отворена кабина е добре подобаваща за задания като бурени полета от специфични култури като моркови или аспержи или прилепяне сред тесните редове от овощни дървета. Земеделските производители със слънчеви панели могат да избегнат цената на дизела.

Земеделието е измежду най-големите източници на излъчвания на климатични стопляния по целия свят. Въпреки че тракторите са дребен провинен, специалистите считат, че една екологична машина към момента би привлечела купувачите, които се интересуват от резистентност.

„ Има понижени излъчвания, само че преди да стигнете до там, би трябвало да решавате за други проблеми “, в това число звук, лекост на потребление и разноски, сподели Дерек Мюлер, бизнес управител на електрическите системи на батерията в John Deere.

Има дефекти - електрически трактори са ориентирани към запълване на ниша, без да се прекатурва статукцията. И до момента в който технологията на батерията измина дълъг път, те не могат да устоят по през целия ден или да съответстват с солидните конски сили на дизелов мотор, който слага великански трактори, които пътуват през разпръснатото зърно и соевите интервенции на Средния Запад.

Защо малко компании оферират варианти за електрически трактори и кой ги желае

В допълнение към рестриктивните мерки на батерията, има и други структурни спънки. Повечето аграрни производители нямат бързи електрически зарядни устройства, нито имат слънчеви панели, които да доставят на тези зарядни устройства гратис електричество - Дизелът би трябвало да бъде доста по -скъп, с цел да може стопанската система да се обърне внезапно в интерес на електрическата. Но фирмите стартират да виждат опция.

„ За Джон Диер това не е единственото решение “, сподели Мюлер. „ Няма да бъде там, където водим напъните си. Това ще бъде една от многото варианти. “

Компанията е построила дребен първообраз на електрически трактори за комунални услуги. Той се причислява към стеснен набор от оферти от други компании като Monarch Tractor, които започнаха през 2019 година за да оказват помощ на фермерите, които обичайно се борят с тънки облаги, икономисват пари, работят стабилно и по-ефективно.

Ajit Srivastava, сесия на земеделския собственик и Мичиган, който е хазаин на земеделските стопани. Такива фермери отглеждат към една трета от международната храна, само че мнозина я вършат единствено с ръчни принадлежности. Той стартира да се пробва да подражава на чифт волове, направени от елементи отвън рафта, тъй че всеки може да го построи самичък.

„ Ако трябваше да механизираме всички аграрни стопани в света, няма задоволително дизел, който да ги зарежда. Така че би трябвало да намерим някакъв различен източник “, сподели Шривастава.

Това към момента е в ход. Дъждът беше отсрочил сесията за противоположна връзка, в началото планувана за пролетта, защото тракторът към момента не е бил водоустойчив. Освен това няма задоволително мощ за някои работни места като култивиране. Но фермерите като цяло харесват това, което Шривастава е развил. Той се надява, че в последна сметка може да бъде продаден за почти 30 000 $, доста по -евтино от някои от конкуренцията.

„ Управлението е в действителност дружелюбно. Просто наподобява в действителност безпрепятствено “, сподели Дънкли и добави, обаче, че може да не направи всичко, от което се нуждае във плантация. „ Вероятно най -голямото нещо би било, че е относително безшумно. “

Мюлер сподели, че виждат търсене на електрически трактори от Европа, където от време на време се отглеждат политики за земеделие са по -прогресивни. И има и пазар в университетите в други страни, където откривателите учат селското стопанство, съобщи Брендън Доудъл, основен бизнес шеф на Bonsai Robotics, който продава модулни, автоматизирани електрически роботи за ферми, които могат да работят дружно, с цел да имитират някои задания, които нормално се правят от трактор.

Един вероятен клиент е по този начин нареченият „ Gentleman Farmer “, който има малко оперативно, с цел да се имити на специфични Cropse и аграрни стопани и са направени от плантация. Не е наложително да си изкарват прехраната.

„ Те желаят да бъдат самоподдържащи се “, споделя Патрик Вулкок, асоцииран професор и специалист по земеделие в Университета на Уисконсин-Ривър Пада. открито.

Могат ли електрическите трактори да бъдат по -съвместими с автоматизацията?

Някои бизнесмени виждат електрическите трактори като стъпка по пътя към автоматизацията - по -малко служащи, повече успеваемост и по -малко разноски. Сега инженерите проектират машини, които ще се движат и зареждат прецизни плевери и плантатори.

Например изпълнителният шеф на Monarch Tractor Praveen Penmetsa означи, че в случай че независимо ръководеният трактор се забие и би трябвало да уведоми фермера, електрическата сила има ясни изгоди. Дизеловият трактор ще седи там на луфт, само че електрическият не губи гориво, до момента в който чака.

Шривастава също сподели, че просто се пробва да улесни живота на хората - гледайки обратно по през целия ден, с цел да се увери, че плугът работи вярно, е уморителен. И по този начин, тракторът за самоуправление би разрешил на фермерите да извърнат повече внимание на обезпечаването на реколтата да се случва вярно, или Weeder не инцидентно копае култури.

„ Не че желаеме да свалим оператора от трактора, операторът ще бъде там, само че те могат да се съсредоточат върху това какъв брой добре се случва, а не да се увери, че тракторът е в редовете “, споделя той.

Все отново някои не са толкоз сигурни, че електрическите има толкоз огромно преимущество, когато става въпрос за автоматизация. Тим Бючър, основен изпълнителен шеф на Agtonomy, компания, фокусирана върху привеждането на програмен продукт за автономност на селскостопански транспортни средства, беше all-in на Electric преди няколко години. Но технологията стана толкоз добра, че в този момент клиентите му могат да изберат източника на сила за своя трактор и да видят сходни резултати, сподели той. И с изгубването на държавните електрически транспортни средства, има по -малко тласъци за множеството аграрни стопани да извървят този маршрут.

В личната си плантация обаче той избира електрически и той споделя, че той също ме кара да се усещам по -добре. “, Казва той. Чикаго.

___

Климатът и екологичното покритие на Асошиейтед прес получават финансова поддръжка от голям брой частни фондации. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропии, лист на последователи и финансирани области за покритие на AP.org.